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影响；公共交通是机动化远门(mén)，私人每花一块(kuài)钱，社(shè)会形态需支(zhī)付一块(kuài)五；驾驶小汽车(chē)时，私人每花一块钱，社(shè)会形态需支付九块钱。增长小汽车使(shǐ)役(yì)成本(běn)的蹊径(jìng)有众多，譬(pì)如增长核(hé)心城区的泊车收费(fèi)，不(bù)尽然是(shì)征收拥堵费。
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编辑 陈维城(chén wéi chéng)
