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到车身会有晃动的情况，不过(guò)这个级别的(de)车(chē)，谁不是这样呢？其(qí)实这次改款的(de)DX7Prime还(hái)是给(gěi)编辑不少惊(jīng)喜的(de)，比如(rú)做工上(shàng)了(le)个(gè)台阶(jiē)，细(xì)节处理的更到位，空间一如既往的没(méi)毛所以，一款价(jià)位适中实用性强的MPV在目前这个市场成为了(le)最大的(de)需求。不过在众(zhòng)多(duō)国(guó)产(chǎn)汽车中就(jiù)有厂商率(lǜ)先向这一领(lǐng)域(yù)发起了(le)冲击，发布了一款大(dà)尺寸高性价低(dī)售价的(de)MPV——风行(xíng)CM7。这是一款定位在(zài)12万-25万(wàn)之间(jiān)的中高端商(shāng)务(wù)车，在性(xìng)价比上媲(pì)美别克(kè)GL8，而再车身尺(chǐ)寸(cùn)上和奥德赛相比都不落下风。病，底盘也(yě)还是(shì)不(bù)沉不轻(qīng)，力道很好。但是，给我(wǒ)们(men)印(yìn)象最深(shēn)刻的，是DX7Prime的NVH，无(wú)论是震动(dòng)还是静音，DX7Prime在同站长推荐入口自动跳转级别绝对(duì)属(shǔ)于上(shàng)流，这也(yě)是改款之后最(zuì)令人惊喜(xǐ)的变化。

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