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殊不知，在这分秒必争、胜负转瞬(瞬)的比赛(賽)中(中)，拥有决定因素的并不只(只)有车手，还(還)有他们(們)旗(旗)下那所向(向)披(披)靡的传奇(奇)战车！ 法(法)拉利，一个足(足)以让(讓)对手胆寒的名字(字)想你时(時)心稀巴烂(爛)，几(幾)十(十)年中(中)一直傲(傲)立(立)于F1的世界而不倒。让所有(有)车(車)手向(向)往的并(並)不(不)只是那红色(色)的名字(字)，还有那如战神一般(般)的神奇赛车。究竟是(是)什(什)么造(造)就(就)了法(法)拉利车队(隊)辉(輝)煌的历史，又是什(什)么赋予了(了)法(法)拉利赛车(車)那不(不)败的神话(話)？也(也)许，我们(們)能从法(法)拉利(利)历代赛车的鉴(鑒)赏(賞)中找(找)出一些(些)端(端)倪(倪)…低端车(車)型的起售(售)价格，1万元左右足(足)以(以)拉开大众和(和)斯柯达(達)的(的)差距；而在价(價)格(格)上限上，大众(衆)探歌不会(會)超过(過)23万(萬)元。纵向(向)对比(比)途(途)观（19.98-23.98万(萬)元），探歌的价格的(的)确要低上(上)许(許)多(多)，但这并(並)不能成为讨好消费(費)者的理由；横(橫)向对比XRV、缤智，昂(昂)科拉，逍客，IX25等(等)同(同)级别(別)小车，探(探)歌的价格却又(又)转(轉)换(換)成了(了)它的(的)弱势：上述的所有车子下限没有超过14万(萬)元，上(上)限不过(過)19万元。…法(法)拉(拉)利历(曆)代(代)F1赛(賽)车(車)及车(車)队历史直(直)播间开(開)放检(檢)索：50年代(代)60年(年)代70年代(代)80年(年)代90年代2000-2007年法拉利车(車)队(隊)历(曆)史法(法)拉利(利)历(曆)代F1赛车：50年(年)代： 1950年(年)375型 1951年212型 1953年553型 1954年625型 1955年555型(型) 1956年(年)D50型 1957年801型 1958年246型(型) 1959年256型(型) （编辑：半半） 。

低端車型的起售價格，1萬元左右足以拉開大衆和斯柯達的差距；而在價格上限上，大

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编辑 雷恪(léi kè)