包頭空難發生後，中國東方航空企業依據政務院1993年頒發的第一32號令《國內航空搬運過客身板子傷害賠償與客歲10月10日揭曉的征詢意見稿不一樣，互聯網專車8年強制報廢的要求已經取消，轉而以千米數作爲專車報廢的條件，新規以60萬千米作爲網約車的強制報廢標准，假如行駛裏程沒到60萬千米但已行駛8年，要求退出網約車打理。新政承認了專車的合法性，這也是我國首部網約車監管法規。暫行規定》，民航搬運過客傷亡賠償，無上限額爲7萬元百姓幣，考量到國民經濟進展，再加上家屬辦理糖心直播app最新版本白

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