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1.優化調試路權，優先保障綠色交通的空間。減損甚而避免計劃6車道以上的城市道路；尺度較大，以服務大量經過性機動交通爲主、交通性強的道路在計劃上應避免穿

越核心城區。經過行房通從外圍疏解有艱難時，應采取措施減損或消弭對生計功能的影響，如采用單向二分路替代交通性強的大尺度道路。新的地塊扼制手眼與單向二分路陸委會咨詢委員陳建仲2日在《中國時報》撰文稱，台灣人涉入跨國電信欺詐集團早已惡名在外，從肯尼亞案可理解，我方強勢要求大陸放人，不見得站得住腳。但對電信欺詐案而言，台方假如只是因爲犯罪人是台灣人，就強勢爲犯罪集團出頭，硬要大陸把人犯交回台灣審問，且明知審問結果極可能輕放案犯，這麽的態度反過來說，並不利于沿岸關系進展。文章說，近來台灣因漁民在沖之鳥礁遭日方扣船抓人，正和東洋官方爆發嚴重龃龉。路網相得益彰，並肩營建了宜人的新城街道空間。城市道路的尺度變得越來越大亞洲1卡2卡三卡4卡網站老，道路寬度叠創紀錄。